Dolce babaanne
Member
Kuzey Delhi’deki Alipur’u güneybatı Delhi’deki Rajokri yakınlarındaki Delhi Jaipur otoyoluna bağlayan Kentsel Uzatma Yolu-2 (UER II), bu yılın sonunda açılacak ve ulusal sermayenin çeşitli bölgelerine hizmet edecek. Birlik Ulaştırma Bakanı Nitin Gadkari Perşembe günü ücretsiz olduğunu söyledi.
Birlik Bakanı Nitin Gadkari, Perşembe günü UER II’nin teftişi sırasında. (HT fotoğrafı)
Ulusal Karayolları Kurumu tarafından beş paket halinde geliştirilmekte olan 75 kilometrelik yolu denetleyen Gadkari
Hindistan (NHAI) Perşembe günü yaptığı açıklamada, çalışmaların yaklaşık %60’ının tamamlandığını ve önemli karayolu bağlantısının bu yıl Aralık ayına kadar hizmete açılacağını da sözlerine ekledi.
Ayrıca okuyun | Delhi-Noida sınırındaki trafik sıkışıklığı: DND Flyway’i rahatlatmak için ne yapılabilir?
bu €Delhi’nin 2021 Ana Planında önerilen 7.700 milyonluk proje tamamlandığında dört Ulusal Otoyolu (NH-44, 9, 48 ve 19) birbirine bağlayacak.
Birlik Bakanı, Delhi’de inşa edilecek ilk üç yol paketinin (toplam beş) Delhi’deki üçüncü çevre yolu görevi göreceğini söyledi. Yolun ayrıca Delhi, Gurugram ve Faridabad’ın farklı yerlerinden gelen trafiğin yanı sıra Punjab, Jammu ve Keşmir, Himachal Pradesh ve Chandigarh’a ve Delhi üzerinden ters yönde giden binlerce ticari araç için alternatif bir rota sağlayacağını sözlerine ekledi. UER II’nin iki paketi Haryanas Sonipat ve Bahadurgarh’da geliştirilmektedir.
Oku | “2024’e Kadar Güney Delhi’de Çift Katlı Viyadük”
“Bu yol aynı zamanda Dwarka Otoyoluna ve ayrıca Delhi-Mumbai Otoyoluna bağlanacak. Alipur ile IGI Havalimanı arasında seyahat eden bir kişi, bu erişim kontrollü yoldan yolculuğunu sadece 20 dakikada tamamlayabilir. Aynı yolculuk şu anda yaklaşık 1,5 saat sürüyor” dedi.
Gadkari, projenin 1980 yılında Delhi Kalkınma Otoritesi tarafından tasarlandığını ancak hayata geçirilemediğini söyledi. Konuyu Delhi hükümeti ve DDA ile gündeme getirdikten sonra NHAI’nin görevi devraldığını da sözlerine ekledi. “Delhi’deki Hükümetten ve DDA’dan destek aldık. Bu yol zor bir projeydi ama tüm tarafların yardımıyla planlanan yollardaki aksama kaldırıldı ve yol şu anda tamamlanma aşamasına geldi” dedi.
Gadkari ayrıca medya temsilcilerine UER II’nin ülkenin ilk elektrikli otoyolu olarak iyileştirileceğini ve Jaipur’a kadar uzatılacağını söyledi. “E-otobüs, e-kamyon ve benzeri araçların hareket edeceği yolun en sol şeridine elektrik kablosu çekilecek. Bu, Delhi NCR’deki araç ve gürültü kirliliğini önemli ölçüde azaltacaktır” dedi.
Birlik Bakanı, inşaatta kullanılmak üzere Ghazipur çöp sahasından çıkan iki milyon ton atıkla yolun “yeşil yol” olarak geliştirileceğini sözlerine ekledi. Yolun tamamına ağaç dikileceğini de sözlerine ekledi.
NHAI’nin çok değerli projeler üstlendiğini sözlerine ekledi. €Delhi-NCR’de 60.000 crore. Bunlardan Doğu Çevre Otoyolu ve Delhi Meerut Otoyolu’nun halihazırda tamamlandığını söyledi. “Hedefimiz, yolcuların bu yılın sonuna kadar Delhi’den Jaipur’a iki saatte, Delhi’den Dehradun’a iki saatte, Delhi’den Amritsar’a altı saatte ve Delhi’den Srinagar’a sekiz saatte seyahat edebilmeleri. Ayrıca Delhi-Bombay arasındaki karayolu yolculuğu 12 saatte tamamlanacak” dedi.
Gadkari ayrıca, ülkenin dizel ve benzine olan bağımlılığını azaltmasına ve kirliliği frenlemesine yardımcı olmak için insanları elektrikli ve hibrit araçları benimsemeye çağırdı.
Denetimde Delhi Vali Yardımcısı VK Saxena, Batı Delhi Milletvekili Pravesh Verma, Kuzey Batı Delhi Milletvekili Hans Raj Hans ve üst düzey NHAI yetkilileri hazır bulundu.
Birlik Bakanı Nitin Gadkari, Perşembe günü UER II’nin teftişi sırasında. (HT fotoğrafı)
Ulusal Karayolları Kurumu tarafından beş paket halinde geliştirilmekte olan 75 kilometrelik yolu denetleyen Gadkari
Hindistan (NHAI) Perşembe günü yaptığı açıklamada, çalışmaların yaklaşık %60’ının tamamlandığını ve önemli karayolu bağlantısının bu yıl Aralık ayına kadar hizmete açılacağını da sözlerine ekledi.
Ayrıca okuyun | Delhi-Noida sınırındaki trafik sıkışıklığı: DND Flyway’i rahatlatmak için ne yapılabilir?
bu €Delhi’nin 2021 Ana Planında önerilen 7.700 milyonluk proje tamamlandığında dört Ulusal Otoyolu (NH-44, 9, 48 ve 19) birbirine bağlayacak.
Birlik Bakanı, Delhi’de inşa edilecek ilk üç yol paketinin (toplam beş) Delhi’deki üçüncü çevre yolu görevi göreceğini söyledi. Yolun ayrıca Delhi, Gurugram ve Faridabad’ın farklı yerlerinden gelen trafiğin yanı sıra Punjab, Jammu ve Keşmir, Himachal Pradesh ve Chandigarh’a ve Delhi üzerinden ters yönde giden binlerce ticari araç için alternatif bir rota sağlayacağını sözlerine ekledi. UER II’nin iki paketi Haryanas Sonipat ve Bahadurgarh’da geliştirilmektedir.
Oku | “2024’e Kadar Güney Delhi’de Çift Katlı Viyadük”
“Bu yol aynı zamanda Dwarka Otoyoluna ve ayrıca Delhi-Mumbai Otoyoluna bağlanacak. Alipur ile IGI Havalimanı arasında seyahat eden bir kişi, bu erişim kontrollü yoldan yolculuğunu sadece 20 dakikada tamamlayabilir. Aynı yolculuk şu anda yaklaşık 1,5 saat sürüyor” dedi.
Gadkari, projenin 1980 yılında Delhi Kalkınma Otoritesi tarafından tasarlandığını ancak hayata geçirilemediğini söyledi. Konuyu Delhi hükümeti ve DDA ile gündeme getirdikten sonra NHAI’nin görevi devraldığını da sözlerine ekledi. “Delhi’deki Hükümetten ve DDA’dan destek aldık. Bu yol zor bir projeydi ama tüm tarafların yardımıyla planlanan yollardaki aksama kaldırıldı ve yol şu anda tamamlanma aşamasına geldi” dedi.
Gadkari ayrıca medya temsilcilerine UER II’nin ülkenin ilk elektrikli otoyolu olarak iyileştirileceğini ve Jaipur’a kadar uzatılacağını söyledi. “E-otobüs, e-kamyon ve benzeri araçların hareket edeceği yolun en sol şeridine elektrik kablosu çekilecek. Bu, Delhi NCR’deki araç ve gürültü kirliliğini önemli ölçüde azaltacaktır” dedi.
Birlik Bakanı, inşaatta kullanılmak üzere Ghazipur çöp sahasından çıkan iki milyon ton atıkla yolun “yeşil yol” olarak geliştirileceğini sözlerine ekledi. Yolun tamamına ağaç dikileceğini de sözlerine ekledi.
NHAI’nin çok değerli projeler üstlendiğini sözlerine ekledi. €Delhi-NCR’de 60.000 crore. Bunlardan Doğu Çevre Otoyolu ve Delhi Meerut Otoyolu’nun halihazırda tamamlandığını söyledi. “Hedefimiz, yolcuların bu yılın sonuna kadar Delhi’den Jaipur’a iki saatte, Delhi’den Dehradun’a iki saatte, Delhi’den Amritsar’a altı saatte ve Delhi’den Srinagar’a sekiz saatte seyahat edebilmeleri. Ayrıca Delhi-Bombay arasındaki karayolu yolculuğu 12 saatte tamamlanacak” dedi.
Gadkari ayrıca, ülkenin dizel ve benzine olan bağımlılığını azaltmasına ve kirliliği frenlemesine yardımcı olmak için insanları elektrikli ve hibrit araçları benimsemeye çağırdı.
Denetimde Delhi Vali Yardımcısı VK Saxena, Batı Delhi Milletvekili Pravesh Verma, Kuzey Batı Delhi Milletvekili Hans Raj Hans ve üst düzey NHAI yetkilileri hazır bulundu.
YAZAR HAKKINDA
Abhishek Behl, bilimpark.com.tr’nin Gurgaon Bürosundaki baş muhabiridir. Şehirdeki altyapı, planlama ve yetkilileri kapsar. Son 10 yıldır Gurgaon’u muhabir olarak takip ediyor ve şehir hakkında kapsamlı yazılar yazdı.
…ayrıntılı olarak görün